European cruise Advisor

Ang Cunard Line kamakailan-lamang inihayag na may dakilang sarap, ang 2011 World Voyages. Bilang ng Enero 2011, Cunard na kung saan ay ang isa sa mga bunsong plota maglayag sa dagat, ay nakakakita ng tumulak dalawang ng kanyang marilag liners karagatan paglalayag paalis sa global voyages na pinagsama ay pagtawag sa 57 "ports" na higit sa 34 mga bansa. Ang bagong Queen Elizabeth at Queen Mary 2 ay parehong sa kanilang pagkadalaga voyages, panlalakbay isang global ruta silangan-kanluran. Sa bawat aliner nag-aalok ng mga natatanging itineraries kasama ang: magdamag hihinto sa Hong Kong, Dubai, Sydney para sa Queen Mary 2, at ang parehong kasama ang tangos bayan para sa Queen Elizabeth pati na rin ang natitirang mga naka-trademark White Star serbisyo sa pagmultahin kainan.

Queen Mary 2

Ang Queen Mary 2 ay magsisimula off sa kanyang ika-apat na mundo paglalakbay-dagat mula sa New York sa USA, ito ay ang kanyang ikalawang silangan-kanluran paglalayag sa paligid ng mundo. Pagtawag sa mga "ports" na ng Fort Lauderdale bago heading sa sa ang Caribbean at South America pati na rin ang Barbados Uruguay at Brazil sa barko ay magdamag tumigil sa Cape Town bago lumipat papunta sa Australasia at Indonesia, ang pagkuha sa Tsina at Japan sa paraan. Mula dito nito sa pamamagitan ng Vietnam, Singapore at Taylandiya at matapos na ang Dubai. Mula dito sa sa ang European leg ng paglalakbay-dagat ng paglalakbay-dagat ay nagsisimula kasama ang Suez Canal at ang isa sa Mediterranean, ay tigil off sa Monaco, Italya, Espanya at sa wakas ang UK kung saan ay ang huling destinasyon ng 103 araw na paglalakbay.

Queen Elizabeth mundo unang paglalayag.

Ang Queen Elizabeth 2 ay paggawa ng isang kumpletong paglalayag sa paligid ng mundo ng mundo paalis mula sa kanyang bahay port ng Southampton sa timog baybayin ng Inglatera. Sa una tawiran ang Atlantic karagatan nakatali para sa mga Bagong Ang iyong, ang Queen Elizabeth ay kasama na destinasyon sa pagkakasunud-sunod: Panama Canal - Los Angeles, paglalayag pakanluran sa Pasipiko sa Sydney para sa isang magdamag manatili, South Pacific sa New Zealand at pagkatapos ay papunta sa puso ng Asya sa bisitahin ang Hong Kong, Singapore, Bali, Taylandiya at Vietnam. Pagkatapos papunta sa Malaysia at Indya susunod na papunta sa Dubai at Oman kasunod ang kanal Suez na ma-access sa European bansa ng Ehipto, Greece, Italya, ang Mediterranean nakaraang Gibraltar sa Portugal at sa wakas bumalik sa Southampton ng pagkumpleto ng isang 103-araw cruise.

Gayundin tandaan na Cunard ay maaaring nag-aalok ng mga pasahero ng pagkakataon na karanasan ng isang kumbinasyon ng Queen Elizabeth at Queen Mary 2. Sa pamamagitan ng simulan ang paglalakbay-dagat nakasakay sa Queen Elizabeth mula sa New York at pagpapalit ng ships sa Queen Mary 2 kapag umabot sila Sydney Australia.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa Cruises Cunard linya bisitahin ang Cunard website .

Pagpunta sa kati

Maliban kung ikaw ay cruising ang Atlantic o marahil sa isang paglalakbay-dagat na walang patutunguhan, at pagkatapos ang iyong mga barko ay ng mga kurso gastusin oras sa port.

Kaya na ang bawat paglalakbay-dagat na linya ay maaaring magkaroon ng differing at kaakit-akit itineraries upang maakit at hikayatin ang bagong pasahero sa paglalakbay sa kanila, sila ay pagtatangka upang isama ang isang malawak na iba't-ibang mga gawain ranging mula sa surfing sa araw na pagbisita sa mga lungsod kultura kabisera ng mundo.

Kapag kayo ay dating na sakay ng iyong barko, unpacked at tapat na paraan ang maglatag ng barko nagtrabaho out, ikaw ay walang alinlangan na hanapin ang paglalakbay-dagat aliner, bilang isang paraan ng transportasyon ay tungkol sa bilang masaya at nagpapatahimik tulad ng gagawin mo ay may imagined. Ikaw ay naglalakbay sa pagitan ng destinasyon sa luho at kahit buhay tungkol sa isang modernong aliner paglalakbay-dagat ay ang ehemplo ng pagpapahinga, pagbisita sa mga "ports" na at mga lugar na ang barko ay pagtawag sa ay isang nag-iintriga pagkakataon upang siyasatin at galugarin ang mga bagong kapaligiran at kultura.

Paggastos Time sa Port

Kung bilang isang pasahero paglalayag, ikaw ay interesado sa paggastos ng mas maraming oras sa port bilang maaari mong, at pagkatapos ay siguraduhin mong piliin ang mga karapatan itineraryo para sa iyo ay mahalaga. Ito ay nagsasangkot ng malinaw na pagtingin sa mga iskedyul ng mga cruises at pagkilala sa mga "ports" na kung saan ang ships ay bisitahin ang pati na rin ang kung gaano katagal ang pamamalagi ay. Ito ay mahalaga lalo na kung mayroon kang isang bagay na tiyak na gusto mong makita sa iyong mga European paglalakbay-dagat , halimbawa sa Roma o Venice.

Sa isang barko pagdating sa port sa tinatayang 8:00 sa umaga, mga pasahero ay maaaring makapag-iwan ng barko sa loob ng kalahating oras, isang beses sa finalities ng pagpupugal ay makikita sa, ito ay kasama ang isang bagay na paminsan-minsan na tinatawag na 'paglilinis'. Ito ay ang proseso kung saan bago pasahero ay pinahihintulutan sa pampang, ang mga lokal na opisyal ay dumating nakasakay na siyasatin ang ships papeles at marahil iksaminin ang ilang mga pasaporte ng pasahero upang matiyak na lahat ng bagay ay sa order. Depende sa pangyayari na ito ay maaaring masyadong mabilis ay magtagal kung halimbawa pasahero na may mga tiyak na kinakailangan sa imigrasyon ay hindi naroroon ang kanilang sarili kaagad.

Minsan cruise liners ay hindi talagang pantalan sa ilang mga port, marahil ang tubig ay masyadong mababaw na lugar o sa pantalan masyadong maliit, sa kasong ito ng isang bangka na tinatawag na malambot ay magdadala sa mga pasahero sa pampang, sa pangkalahatan na may mga pre-booked baybayin ekskursiyon sa paglalakbay-dagat na linya ay makakakuha ng priority at ang iba ay sa isang unang dumating unang served batayan karaniwang gamit ang isang tiket na sistema.

Ang isang bagay na madala sa isip ay ang pinaka-cruises ay mangangailangan ng kanyang pasahero pabalik sakay ng hindi bababa sa kalahati ng isang oras bago paalis, kaya para sa isang tipikal na 8:00 hanggang 4:00 araw na ito ay magbibigay sa iyo ng pitong oras o kaya upang magkasya ang lahat in Ito ay kung saan ang pagpaplano ay dumating sa madaling-magamit na.
Ang ilang mga lugar ng isang lubos na maliit, subalit mga lugar tulad ng Venice sa Italya ay masyadong malaki upang galugarin sa isang araw, kaya siguraduhin alam ninyo kung ano ang nais mong makita sa isulong ay isang kalamangan (kabilang dito ang paggamit ng ilang mga mapa upang malaman kung paano kayo makapunta sa bawat lugar). Bilang kahalili ito ay kung saan ang isang pre-binalak linya cruise iskursiyon hagdan ay may pakinabang, ang lahat ng ginagawa para sa iyo kaya hindi mo na kailangang mag-alala tungkol sa mga nawawalang out.

Ang ilang mga "ports" na ng tawag ay mananatiling magdamag, sa kasong ito ang barko ay hindi dumating at umalis sa isang araw ay unti pantalan magdamag. Ito ay nangangahulugan na ikaw ay makakuha ng mahusay na pagkakataon na kumain sa pampang, sa halip na nakasakay ship kung ikaw kaya ginusto. Din ito ay nangangahulugan na maaari mong tuklasin karagdagang malayo sa aplaya, halimbawa kung ikaw ay isang pagpupugal port Espanyol tulad ng Barcelona o Valencia.

Sa gayon maraming iba't-ibang mga ekskursiyon sa tabing-dagat nag-aalok ng mula sa mga linya ng paglalakbay-dagat, lalo na para sa European cruise operator, baybayin ekskursiyon ay isang bagay na dapat ay bahagi ng anumang paglalakbay-dagat bakasyon.

Basta kahapon ang bagong yate mula sa Seabourn , elegantly pangalan "Seabourn Odisea" ay inilunsad. Inilarawan sa pamamagitan ng Seabourn bilang kanilang unang ultra-lugod daluyan na debuted sa anim na taon, ang isang matagumpay na ilunsad nito mula sa port sa Venice ay Naging masaya sa pamamagitan ng maraming mga.
Ang daluyan ng pagiging may kaya ng pagbibigay ng akomodasyon para sa hanggang sa 450 mga pasahero at sa pagiging 32, 000 tonnes ay 225 maluho suites, na may siyam na labas ng sampung suites sa pagkakaroon ng kanilang sariling mga verandas; ang Seabourn Odisea ay isa sa mga pinakamataas na mga puwang sa guest ratios sa industriya ng paglalakbay-dagat para sa isang barko ng kanyang klase.

Ang Odisea ay may apat na itaas bingaw mga restawran sa board pati na rin ng isang hindi kapani-paniwala pagpili ng amenities na ang bisita ay maaaring matamasa. Sa Seabourn Odisea ay ang unang ng tatlong bagong ships na binuo, ang Seabourn pagbabakasyon ay dahil sa ay inilunsad sa Hunyo 2010 at ang isang ikatlong, bilang pa hindi nasabi sa daluyan ng 2011. Sa pagdating ng bagong barko, Seabourn ay nadagdagan ang kanilang mga kakayahan sa pamamagitan ng 216% na kung saan ay malaking balita para sa mga linya.

Sa araw ng ilunsad Pamela Conover, President at CEO ng Ang yate ng Seabourn had ito sa sabihin. "Ito ay may dakilang kasiyahan na welcome ako Seabourn Odisea sa aming mabilis sikat ng yate," idinagdag niya na "Ang paglunsad ng Odisea ay nagbibigay-daan sa amin upang maglingkod sa karagdagang travelers ngunit pa rin ay nag-aalok ng kilalang-kilala at eksklusibong karanasan na ginawa sa amin ng isang lider sa luho cruising merkado. "

Ang ilan sa mga amenities at mga pasilidad ng onboard ang ilan sa mga pinakamahusay sa industriya ay nag-aalok ng sa, halimbawa Odisea ay ang pinakamalaking bukal mineral sa anumang aliner luho paglalakbay-dagat pagdating sa sa isang lubhang kataka-taka 1000 square meters. Sa nag-aalok sa bukal mineral sa mga pasahero ay isang Hydro pool, dalawang erbal singaw kuwarto pati na rin ang bukal mineral Villa kumpleto na may whirlpools. Ang bawat Villa ay isang pribadong kalokohan kung saan maaari mong pagkasunog sa araw sa isang double daybed at ng isang buong buhay na silid tirahan. Sa itaas ng linya ng serbisyo, ang lahat ng mga bisita ay maaaring asahan ng kalidad ng mga personal na serbisyo mula sa mga kawani.

Sa pamamagitan ng apat na mga restawran upang kumain sa, mga pasahero ng Odisea ay sa para sa isang karanasan sa pagluluto na tandaan na may pinong-kainan sa menu, espesyal na isinaayos sa pamamagitan ng Charlie Palmer pati na rin ang mas kaswal buksan hangin patyo grills. Kung gusto mong kumain mula sa iyong suite pagkatapos na ito ay magagamit din, kung saan makakakuha ka ng mga pagpipilian upang piliin ang kurso na nababagay sa iyo.

Ang Odisea sa katunayan comprises ng 11 deck na may dalawang panlabas na swimming pool, anim na labas whirlpools at ng isang natatanging Marina na kung saan maaari mong karanasan sa sports tubig. Gayundin ay makikita mo ang isang siyam-butas mini golf course para sa iyong paggamit. Sa gabi ay mayroong pasilidad upang payagan ang walang patid pagninilay-nilay. Kung kailangan mo upang manatili sa ang net, Seabourn magbigay ng access sa net branded na libro at iPods na maaari mong utang.

Sa Odisea sa una voyaging ang Mediterranean sa pamamagitan ng Tag-init 2009 at unang bahagi ng taglagas, ito ay pagkatapos ay tumulak sa sa Caribbean kapag ito ay umalis sa unang mundo Seabourn's paglalakbay-dagat, na binubuo ng isang 108 araw paglalayag paalis 5 Enero 2010 kapag ito ay pagbisita sa 26 mga bansa at 42 "ports" na sa anim na kontinente.