Lundrimit Këshilltar Evropian

Linja Cunard njoftoi kohët e fundit me shije të madhe, 2011 Botërore Voyages. Si e janar 2011, Cunard e cila është një prej flotës lundrim më i ri në oqeanet, do të shohim nisem në lundrim dy nga oxhaku lundrim madhështor oqean nisen në Voyages globale që do të jetë i kombinuar në 57 portet e quajtur mbi 34 vende. E re e Mbretëreshës Elizabeth dhe Queen Mary 2 do të jenë në Voyages tyre beqare, udhëtonte një rrugë globale lindje-perëndim. Me çdo avion i linjës ofruar itinerareve unike duke përfshirë: ndalesa gjatë natës në Hong Kong, Dubai, Sydney për Mary Mbretëresha 2, dhe të njëjtën gjë duke përfshirë edhe qytetin e kep e Mbretëreshës Elizabeth, si dhe të pazgjidhura trademarked White shërbim Star me ngrënie gjobë.

Queen Mary 2

Queen Mary 2 do të nisem në lundrim e katërt të saj në botë nga New York-ut në SHBA, këtë që po e dytë e saj fluturoj lindje-perëndim të gjithë botën. Thirrja në portet e Fort Lauderdale para se të nisej për në Karaibe dhe Amerikën e Jugut, si dhe Uruguaj Barbados dhe Brazili se anija do të natës ndalet në Cape Town para se të lëvizin mbi Australasia dhe Indonezia, duke marrë në Kinë dhe Japoni në rrugë të drejtë. Nga këtu e saj nëpërmjet Vietnam, Singapori dhe Tailanda dhe pas kësaj Dubai. Nga këtu më në këmbë Evropian lundrimit të fluturoj fillon duke përfshirë kanalit të Suezit dhe një në Mesdhe, do të ndaluar jashtë në Monako, Itali, Spanjë dhe në fund në Mbretërinë e Bashkuar që është destinacioni i fundit i udhëtimit 103 ditë.

Mbretëresha Elizabeth botë Maiden Voyage.

Queen Elizabeth 2 do të jetë duke bërë një circumnavigation të plotë të botës që nisen nga porti i saj në shtëpi e Southampton në bregdetin jug të Anglisë. Fillimisht kalimit të oqeanit Atlantik nisur për Nju juaj, Mbretëresha Elizabeth do të përfshijnë destinacionet në mënyrë që: Kanali i Panamasë - Los Angeles, lundrim drejt perëndimit në Paqësor të Sidneit për një qëndrim gjatë natës, South Pacific të Zelandës së Re pastaj mbi zemër të Azisë për të Vizita Hong Kong, Singapor, Bali, Tajlandë dhe Vietnami. Pastaj në Malajzi dhe Indi të ardhshëm në Dubai dhe pastaj Omani ndjekur nga kanali Suez për të hyrë në vendet evropiane e Egjiptit, Greqisë, Italisë, të kaluarën e Mesdheut Gjibraltar mbi Portugali dhe në fund përsëri në Southampton përfundimit të një dalje në det 103 ditë.

Gjithashtu vini re se Cunard janë në gjendje të ofrojnë udhëtarëve mundësinë të përjetojnë një kombinim të Mbretëreshës Elizabeth dhe Queen Mary 2. Duke filluar nga Voyage në bordin e Mbretëreshës Elizabeta nga Nju Jorku dhe ndryshimin anijet e Mbretëreshës Mary 2 sapo ata të arrijnë Sydney Australi.

Për më shumë informacion mbi Cruises Cunard linjë Cunard vizitoni faqen e internetit .

Shkuarja ashore

Nëse nuk janë cruising Atlantikut ose ndoshta në një dalje në det pa nje destinacion, atëherë anija juaj natyrisht do të kalojnë kohën në port.

Kështu që çdo linjë dalje në det mund të ketë të ndryshme dhe itinerareve atraktive për të tërhequr dhe për të inkurajuar udhëtarëve të reja për të udhëtuar me ta, ata do të përpiqen të përfshijnë një shumëllojshmëri të gjerë të aktiviteteve duke filluar nga shfrytëzimi për ditore në qytetet kryeqyteti i kulturës e të botës.

Pasi të keni ardhur në bordin e anijes suaj, unpacked dhe marrë porotë të anijes përpunuar, ju padyshim do të gjeni se pjesen e lundrimit, si një mjet i transportit është rreth të lumtur dhe zbutës si ju do të keni imagjinuar. Ju do të udhëtojnë në destinacionet ndërmjet luksoze dhe edhe pse jeta në lidhje me një avion i linjës dalje në det moderne është mishërim i relaksimit, vizitojnë portet dhe vendet se anija do të jetë quajtur me intriguese është një mundësi për të hetuar dhe eksploruar një mjedis të ri dhe të kulturave.

Koha në Portin e shpenzimeve

Nëse si një pasagjer dalje në det, ju jeni të interesuar në shpenzimet e më shumë kohë në portin që keni mundësi, atëherë duke u siguruar të zgjidhni itinerarin e duhur për ju është e rëndësishme. Kjo përfshin në mënyrë të qartë në kërkim në oraret e cruises dhe identifikimin e cila porte anijet do të vizitojnë si dhe sa kohë do të qëndrojnë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse keni diçka të veçantë që ju doni të shihni më tuaj dalje në det evropian , për shembull në Romë dhe Venedik.

Me një anije në portin e mbërritjes në rreth 8:00 në mëngjes, pasagjerët do të jetë në gjendje të largohet nga anija, brenda gjysmë ore, pasi finaliteteve e docking janë parë për të, kjo do të përfshijë diçka ndonjëherë të quajtur "pastrimin". Ky është proces ku para se të udhëtarëve janë të lejuara ashore, zyrtarët vendorë do të vijë në bordin e të inspektojë dokumentet anijet dhe ndoshta të shqyrtojë disa pasaporta udhëtarësh për të siguruar çdo gjë është në rregull. Varësisht nga rrethanat kjo mund të jetë mjaft e shpejtë janë marrë më gjatë, nëse për shembull, pasagjerët të cilët kanë kërkesa specifike të imigracionit nuk paraqesin veten menjëherë.

Diku oxhaku dalje në det në të vërtetë nuk do të mbërrijnë në portin e caktuar, ndoshta ujërat janë shumë të cekët ose shumë e vogël bankën e të akuzuarve, në këtë rast një barkë quhet një tenderi do të marrë udhëtarë në breg, në përgjithësi ato me-prenotuar para breg ekskurzione me linjen lundrim do të merrni prioritet dhe të gjithë të tjerët do të jetë në një bazë të vijë të parë ka shërbyer parë zakonisht duke përdorur një sistem të biletave.

Një gjë që të mbajnë në mend është cruises më do të kërkojë pasagjerët e tij kthehet në bordin e së paku gjysmë ore para nisjes, në mënyrë tipike për një 8:00 deri 4:00 ditë kjo do të ju japin shtatë orë apo më shumë të përshtatet çdo gjë in Kjo është ajo ku planifikon vjen në dispozicion.
Disa vende të mjaft të vogël, por vende të tilla si Venecia në Itali janë shumë të mëdha për të shqyrtuar në një ditë, kështu që duke e bërë të sigurt që e di atë që ju doni ta shihni më parë është një avantazh (kjo përfshin përdorimin e një disa harta të kuptoj se si ju do merrni për çdo vend). Përndryshe ky është vendi ku një linjë të para-planifikuar turistike rregulluar ekskursion ka avantazhet, e vet bërë të gjitha për ju në mënyrë që ju nuk duhet të shqetësohen për të humbur.

Disa portet e thirrjes do të qëndron gjatë natës, në këtë rast se anija nuk do të arrijë dhe të lënë në një pak ditë do të bankën e të akuzuarve brenda natës. Kjo do të thotë se ju do të merrni mundësi të shkëlqyer për të shtroj ashore, në vend se në bordin e anijeve në qoftë se ju preferoni. Gjithashtu kjo do të thotë që ju mund të eksploroni më tej në brendësi, për shembull nëse keni qenë docking një port spanjoll të tilla si Barcelona apo Valencia.

Me kaq shumë ekskursione breg të ndryshme të ofruara nga linja e lundrimit, sidomos për operatorët turistike evropiane, breg ekskursione janë diçka që duhet të jetë pjesë e ndonjë pushim të lundrimit.

Vetëm dje krejt jahti të reja nga Seabourn , elegante emrin "Odisea Seabourn" ishte nisur. Përshkruar nga Seabourn si anije e parë e tyre ultra-luksoze për të debutuar në gjashtë vjet, një të nisë nga porti i suksesshëm në Venecia ishte i gëzuar me shumë.
Anije u aftë për të siguruar strehim për deri në 450 pasagjerë dhe po 32, 000 ton ka 225 suita luksoze, me nëntë nga dhjetë suites ka veranda e tyre; Odisea Seabourn ka një nga hapësirat më të lartë për treguesit e ftuar në industrinë e lundrimit për një anije të klasës së tij.

Odisea ka katër restorante nivel të lartë në bord, si dhe një përzgjedhje fantastike e lehtësive që të ftuarit mund të gëzojnë. Me Odisea Seabourn qenë i pari i tre anijeve të reja që do të ndërtohet, të qëndroj përkohësisht Seabourn është për shkak të të fillojë në qershor 2010 dhe një të tretë, anije si ende të paidentifikuar në 2011. Me ardhjen e kësaj anije e re, Seabourn kanë rritur kapacitetin e tyre me 216% që është lajm i madh për të vijë.

Në ditën e Conover nisë Pamela, President dhe CEO i jahte e Seabourn kishte kjo për të thënë. "Është me kënaqësi të madhe që unë të mirëpritur Odisea Seabourn për flotën tonë të shquar të jahte," shtoi ajo se "Fillimin e Odisea na lejon që të shërbejë udhëtarët më shumë, por ende ofrojnë përvojën intime dhe ekskluzive e cila na ka bërë një udhëheqës në luks cruising treg. "

Disa nga lehtësitë dhe objekteve në bord janë disa nga më të mirat e industrisë ka për të ofruar, për shembull Odisea ka spa më e madhe për çdo dalje në det astar luksoze vijnë në një 1000 metra katrore befasues. Të ofrojnë në banjë për të pasagjerëve janë një pishina Hidro, dy dhoma me avull bimor si dhe Vilë spa plotë me whirlpools. Çdo vilë ka një marrëzira private ku ju mund të sunbath një kanape dyshe dhe një dhomë të plotë të jetesës strehim. Me lartë e shërbimit linjës, të gjithë mysafirët mund të presim shërbim me cilësi personale nga stafi.

Me katër restorante te shtroj ne, pasagjerët e odisea janë në për një përvojë të kuzhinës për të kujtuar me gjobë ngrënie-në menu, organizohet posaçërisht nga Charlie Palmer, si dhe më shumë i rastësishëm në ambient të hapur grills Patio. Nëse ju preferoni të shtroj nga suite tuaj atëherë kjo është gjithashtu në dispozicion, ku ju do të merrni të zgjedhin kurset tuaja si ju përgjigjet.

Odisea në fakt përbëhet nga njëmbëdhjetë kuvertën me dy pishina në natyrë, gjashtë whirlpools në natyrë dhe një marinë unike ku ju mund të përjetojnë të sporteve të ujit. Gjithashtu ju do të gjeni një nëntë-vrimë golf mini kurs për përdorimin tuaj. Në mbrëmje nuk ka strukturë për të lejuar stargazing pandërprerë. Nëse keni nevojë të qëndroni në net, Seabourn të sigurojë qasje në librat e quajtur neto dhe iPods që ju mund të kredisë.

Me Odisea fillimisht voyaging Mesdhe përmes Veror 2009 dhe në fillim të vjeshtës ajo do të lundrojnë për në Karaibe kur ajo do të niset për lundrim i parë Seabourn botëror, i përbërë nga një udhëtim në det 108 ditë nisen janar 2010 5, kur ajo do të vizitojë 26 vende dhe 42 portet në gjashtë kontinente.