Europejski Doradca Cruise

Artemis statek wycieczkowy, zdolnego do 1200 pasażerów został zacumowany między filarami z South Shields dziś. Artemis została przyjęta do portu na Tyne, która jest 230metres długości, krążownik P & O, przybyć na Tyne dokładnie o 7 rano.

Europejski statek wycieczkowy miał być zadokowany w Northumbrian Quay w North Shields aż o 5PM, co jakiś czas dać pasażerom na zejście na ląd i mieli okazję odwiedzić atrakcji turystycznych w regionie.

Jest to po raz drugi w ciągu tygodnia, że rzeki Tyne miał proszę dużego statku wycieczkowego.

Tylko w ostatni czwartek Westerdam przybył na rzece z 2000 pasażerów, którzy byli głównie ze Stanów Zjednoczonych.

Najnowsze dane pokazują, że istnieje mini-boom wizyty w liniowca, na północny wschód, co daje wiele milionów funtów impuls dla gospodarki dziedzinach.

Artemis w historii, w kwietniu przez kapitana, jest przez Sarah Breton, jak ona wyruszyła z P & O Cruises ", będąc pierwszą kobietą kapitana.

Sarah jest drugą kobietą na świecie, kapitan liniowca głównych.

Dzisiaj jego pasażerów, głównie Brytyjczyków, miały mieć zwiedzanie lokalnych atrakcji, w tym Mur Hadriana, Newcastle, Bamburgh Castle, Durham, Bowes Museum i Alnwick Garden.

Port zostanie poświęcona degustator gościnności Northumberland, z których pasażerowie mogą spróbować lokalnych produktów, a śpiewem Northumbrian rur.

Rzecznik Portu Tyne, powiedział: "Rynek rejs Wielkiej Brytanii podwoiła się w rozmiar w ciągu ostatniej dekady, a przewiduje się jeszcze dwukrotnie w ciągu najbliższych 10 lat - do trzech milionów pasażerów rocznie." W dużych operatorów rejs jest rozszerzenie do nowych rynków, Tyne szybko staje się atrakcyjnym przystankiem na drodze do północnej Europy rejsy. "Port w rejs Tyne i biznesu promów ma pozytywny wpływ na region.

Istnieje 25 połączeń ze względu rejs w tym roku (2010), więc i działalności w Europie Cruise na Tyne nadal wykonywać dobrze.

Według dallasnews , którzy zadają pytanie "Jakie są najlepsze wycieczki dla seniorów?", a ich zakończenie jest to, że nie ma prawdziwego łatwej odpowiedzi, bo nie ma jednej miary dla wszystkich seniorów.

Oczywiście, seniorzy nie są już ludzie, którzy na emeryturę w wieku 65 i są teraz starając się stworzyć kilka lat szczęścia emerytalnego. Mogą być tylko pięćdziesiąt lat i może być nadal zatrudniony w zwykłej pracy, z tęsknoty za podróże i przygody. Również, mogą być osoby, które lubią do lotów z dużą ilością działań mających na celu utrzymanie ich interesuje, zarówno off i na statku. Mogą one również cenią sobie spokój i ciszę i bardziej relaksujące, środowiska wycieczkowych.

Oczywiście, każdy ma swoje własne ulubione, a to oznacza, że istnieje cała przyczyn obciążenia seniorów wybiera niektórych tras wycieczkowych i statków.

"Definicja seniorów zmienia się. Teraz są bardziej aktywni, bardziej śmiały ", powiedziała Carolyn Brown, który jest redaktorem Cruise Krytyk, który jest niezależny magazyn online.

To tylko jeden z powodów, na przykład, że Seabourn, która jest linią luksusowy długo popularnym wyborem ze starszymi pasażerów, którzy za bardziej tradycyjne Rejsy Europejskiej , stawia nacisk na aktywne trasy na trzy statki najnowsze.

"Seniorzy szukasz więcej rzeczy do zrobienia, do zbadania," Nancy Parode, starszy przewodnik turystyczny About.com, była podana do powiedzenia.

Jeśli szukasz wielki wybór seniorów rejs, Holland America i gwiazdy znane są jako najlepsze linie premium oferuje doskonałe wyborów, Princess Royal Caribbean i są najlepsze dla aktywnych seniorów, Cunard świetnie nadają się do skrzyżowania oceanów, karnawałowy dla seniorów na dokładniejsze budżetu, dla Disney rejsy między pokoleniami rodziny na morzu lub na West Cruise najlepszym świetle programów przygody i wreszcie Silversea jak najlepiej małego, luksusowego statku wycieczkowego operator dla seniorów.

Logika i dalekosiężnych planów to jedno, że nie należy się spodziewać z departamentów planowania firm rejs, to myślę. W przeciwnym razie jak to możliwe odpowiadać na Costa Cruises decyzja o zastosowaniu UK jako podstawa do jednego ze swoich statków, które jest tylko do 3 miesięcy po włoskiej firmy już wcześniej zakończyć swoją biura w Londynie?

Dopiero po krótkim czasie od firmy konkurencyjnej NCL - mimo dane pokazujące wzrost ekspansji liczby pasażerów rejsy żeglarskie tylko z Wielka Brytania portach, zdecydowała się zaprzestać korzystania Dover ich Rejsy Europejskiej i korzystać z portu lub zamiast do Kopenhagi oprzeć swoje rejsy bałtyckie z zamiast.

Stwierdzili, że ich pasażerowie wolą zapisać czasu poświęconego na dojazd na Morzu Północnym, jednak bardziej prawdopodobne, prawdą jest, że wyboru spółki został częściowo do zużycia paliwa i spełnia wymagania dla 9-nocne rejsy zamiast dłużej tras.

Teraz, Costa przyjmuje inne stanowisko. 29 maja przyszłego roku 2700 osób Costa Magica będą wypływających z Harwich na trasę, która będzie miała w 7 europejskich stolic w całości, nie zatrzymując się na wszystkich 7 choć tak trzeba to niektóre długi czas podróży autokarem do ich wszystkich .

Jak również w Londynie, miast Amsterdam, Berlin (z Hamburga), Paryżu (z Le Havre), Oslo, Kopenhaga i Edynburgu.

Wyjazdy są terminy 8 czerwca, 18 i 28, lipiec 8, 18 i 28, i sierpniu 7 i 17 odjeżdża z Dover, a ostatnie 2 rejsy w sezonie, 27 sierpnia i 6 września wychodzących z Harwich.

Rejsów pozostawiając 29 maja, 18 lipca i sierpień 7 będzie wizyta Invergordon, który jest w północno-wschodniej Szkocji, ten ma zastąpić Edynburgu.

Istnieje również bardzo interesujące szanse na koniec sezonu na opuszczenie portu Harwich do Savona, które zawijają do Amsterdam, Hamburg, Vigo, Lizbona, Kadyks i Marsylii.