Logika i dalekosiężnych planów to jedno, że nie należy się spodziewać z departamentów planowania firm rejs, to myślę. W przeciwnym razie jak to możliwe odpowiadać na Costa Cruises decyzja o zastosowaniu UK jako podstawa do jednego ze swoich statków, które jest tylko do 3 miesięcy po włoskiej firmy już wcześniej zakończyć swoją biura w Londynie?
Dopiero po krótkim czasie od firmy konkurencyjnej NCL - mimo dane pokazujące wzrost ekspansji liczby pasażerów rejsy żeglarskie tylko z Wielka Brytania portach, zdecydowała się zaprzestać korzystania Dover ich Rejsy Europejskiej i korzystać z portu lub zamiast do Kopenhagi oprzeć swoje rejsy bałtyckie z zamiast.
Stwierdzili, że ich pasażerowie wolą zapisać czasu poświęconego na dojazd na Morzu Północnym, jednak bardziej prawdopodobne, prawdą jest, że wyboru spółki został częściowo do zużycia paliwa i spełnia wymagania dla 9-nocne rejsy zamiast dłużej tras.
Teraz, Costa przyjmuje inne stanowisko. 29 maja przyszłego roku 2700 osób Costa Magica będą wypływających z Harwich na trasę, która będzie miała w 7 europejskich stolic w całości, nie zatrzymując się na wszystkich 7 choć tak trzeba to niektóre długi czas podróży autokarem do ich wszystkich .
Jak również w Londynie, miast Amsterdam, Berlin (z Hamburga), Paryżu (z Le Havre), Oslo, Kopenhaga i Edynburgu.
Wyjazdy są terminy 8 czerwca, 18 i 28, lipiec 8, 18 i 28, i sierpniu 7 i 17 odjeżdża z Dover, a ostatnie 2 rejsy w sezonie, 27 sierpnia i 6 września wychodzących z Harwich.
Rejsów pozostawiając 29 maja, 18 lipca i sierpień 7 będzie wizyta Invergordon, który jest w północno-wschodniej Szkocji, ten ma zastąpić Edynburgu.
Istnieje również bardzo interesujące szanse na koniec sezonu na opuszczenie portu Harwich do Savona, które zawijają do Amsterdam, Hamburg, Vigo, Lizbona, Kadyks i Marsylii.
