Logic un plānošanā ir viena lieta, ka nevar sagaidīt no plānošanas departamentu kruīzu kompānijas, es domāju. Pretējā gadījumā, kā tas ir iespējams reaģēt uz Costa Cruises lēmumu izmantot Lielbritānijā par pamatu vienam no saviem kuģiem, kas ir gandrīz 3 mēnešus pēc Itālijas kompānija jau ir jāslēdz savas Londonas birojs?
Tas bijis tikai īsu brīdi, jo konkurējošo sabiedrību NCL - gan skaitļi rāda palielināt paplašināšanās ostās pasažieru skaitam burāšanas kruīzi tikai no Apvienotās Karalistes, ir nolēmusi pārtraukt izmantot Dover to Eiropas Cruises un izmantot ostas vai Kopenhāgenas vietā pamatot savu Baltijas kruīzi no vietā.
Viņi norādīja, ka viņu pasažieri drīzāk ietaupīt laiku, ko pavada, dodoties pa Ziemeļjūru, tomēr visticamāk patiesība ir tāda, ka uzņēmuma izvēle daļēji tika veikti, lai ietaupītu degvielu, un, lai apmierinātu prasību par 9-nakts kruīza, nevis daudz ilgāk maršrutus.
Tagad, Costa lietojat atšķirīgu nostāju. Gada 29 maijā nākamgad 2700 pasažieris Costa Magica tiks kuģo no Harwich par maršrutu, kas notiks 7 Eiropas galvaspilsētās kopā, nav apstāšanās visiem 7 lai gan to ir nepieciešams iekļaut dažus ilgi ceļo reizes ar autobusiem, lai iekļautu tos visus .
Tāpat kā Londonā, pilsētas ir Amsterdama, Berlīne (no Hamburgas), Parīzi (no Havras), Oslo, Kopenhāgenā un Edinburgā.
Atkāpšanās datumi gada 8, 18 un 28 jūlijs 8, 18 un 28, un augustā 7 un 17 izved no Dover, un gala 2 kruīza, sezonas, 27 augustā un septembrī 6 izlido no Harwich.
Braucieni atstājot gada 29 maija, jūlija un 18 augusts 7 apmeklēs Invergordon kas atrodas uz ziemeļaustrumiem no Skotijas, tas ir aizvietot Edinburgh.
Pastāv arī ļoti interesants iespēja pēc sezonas beigām atstāt ostu no Harwich uz Savonas, kas piestāj Amsterdamā, Hamburgā, Vigo, Lisabona, "Cadiz" un Marseļu.
