לוגיקה ותכנון קדימה הוא דבר אחד הוא לא צפוי של מחלקות התכנון של חברות שיט, אני לא חושב. אחרת איך אפשר להגיב על ההחלטה שייט קוסטה להשתמש בריטניה כבסיס אחת הספינות שלהם, שנמצא ממש מתחת 3 חודשים לאחר שהחברה האיטלקית בעבר נסגר הסניף הלונדוני שלה?
זה היה רק זמן קצר מאז את החברה המתחרה NCL - למרות הנתונים מראה התרחבות גידול במספר הנוסעים הפלגה הפלגות בלבד מן הממלכה יציאות הברית, החליט להפסיק את השימוש דובר על שלהם האירופי שייט ולהשתמש נמל קופנהגן או במקום הבסיס הפלגות בים הבלטי שלה במקום.
הם ציינו כי הנוסעים מעדיפים לחסוך את הזמן בנסיעות מעל הים הצפוני, אולם את האמת סביר יותר הוא כי הבחירה של החברה התקבלה חלקית כדי לחסוך בדלק וגם לפגוש את הדרישה הפלגות 9-הלילה במקום לוחות זמנים הרבה יותר.
עכשיו, קוסטה נוקטים עמדה שונה. ב 29 במאי, בשנה הבאה 2,700 נוסעים קוסטה Magica יהיה הפליגה Harwich על מסלול אשר ייקח 7 בבירות אירופה בסך הכל, לא עוצרת את כל 7 כי אז אתה צריך לכלול כמה פעמים נסיעות ארוכות על ידי מאמן לכלול את כולם .
כמו גם בלונדון, הערים הן אמסטרדם, ברלין (מהמבורג), פריז (מ לה האבר), אוסלו, קופנהגן אדינבורו.
תאריכי היציאות הם ב -8 ביוני, 18 ו -28: 8 ביולי, 18 ו 28, אוגוסט 7 ו -17 והשאיר מ דובר, ואת סופי 2 הפלגות של העונה, ב -27 באוגוסט ו 6 בספטמבר, היוצאת Harwich.
הפלגות עוזב ב -29 במאי, 18 ביולי ואוגוסט 7 תהיה ביקור Invergordon אשר נמצא בצפון מזרח סקוטלנד, זה להחליף אדינבורו.
יש גם סיכוי מאוד מעניין בסוף העונה לצאת מן הנמל Harwich כדי Savona, אשר יקרא על אמסטרדם, המבורג, ויגו, ליסבון, קאדיז ו מרסיי.
