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L'Artemis nave da crociera, in grado di trasportare 1200 passeggeri era attraccata tra i moli di South Shields oggi. L'Artemis è stato accolto nella porta del Tyne che è un 230metres di lunghezza, cruiser P & O, in programma ad arrivare sul Tyne alle 7 con precisione.

La nave da crociera europea è stata di essere agganciate in Northumbria Quay in North Shields fino a circa 5:00, il che darebbe po 'di tempo ai passeggeri di sbarcare e avere la possibilità di visitare le attrazioni turistiche della regione.

Questa è la seconda volta in meno di una settimana che il fiume Tyne ha avuto la prego di una nave da crociera di grandi dimensioni.

Solo Giovedi scorso la Westerdam arrivati sul fiume con 2000 passeggeri, che erano per lo più dagli Stati Uniti.

Gli ultimi dati mostrano che c'è un mini-boom di visite nave da crociera, a Nord Est, che sta dando un impulso di svariati milioni di sterline per l'economia aree.

L'Artemis ha fatto la storia, nel mese di aprile per essere capitanati da Sarah Breton come lei partì con P & O Cruises ', essendo il primo capitano di sesso femminile.

Sarah è solo la femmina secondo al mondo per il capitano di una nave da crociera più importanti.

Oggi i suoi passeggeri, per lo più britannici, erano a prendere giri di attrazioni locali, tra cui il Vallo di Adriano, Newcastle, Bamburgh Castle, Durham, Bowes Museum e Alnwick Garden.

Il porto darà un assaggio di ospitalità Northumberland alla quale i passeggeri possono provare i prodotti locali, mentre la serenata da tubi di Northumbria.

Un portavoce per il Porto di the Tyne dichiarato: "Il mercato crocieristico nel Regno Unito è raddoppiata negli size negli ultimi dieci anni, e si prevede che double again oltre i prossimi 10 anni - per 3.000.000 passengers annually." As cruise operators large look per espandersi in nuovi mercati, il Tyne sta rapidamente diventando un porto di scalo attraente per le crociere in Europa settentrionale. "Il porto di crociera di Tyne and business Ferries ha un impatto economico positivo sulla regione.

Ci sono 25 da crociera approda a causa di quest'anno (2010), in modo da operazioni europee in Crociera sul Tyne continuare a svolgere bene.

Secondo il dallasnews , che chiedono alla domanda "Quali sono le migliori crociere per gli anziani?", e la loro conclusione è che non vi è alcuna vera risposta facile, perché non esiste un formato misura tutti gli anziani.

Naturalmente, gli anziani non sono più persone che hanno ritirato a 65 anni e sono ora guardando avanti a pochi anni di beatitudine pensionamento. Essi possono essere solo cinquanta anni e può ancora essere impiegati in lavoro regolare, con un anelito di viaggio e di avventura. Inoltre, potrebbero essere persone che amano crociera con tante attività per tenerli interessati, sia fuori che dentro la nave. Essi possono anche preferire la pace e la tranquillità e un più rilassante, l'ambiente crociera.

Naturalmente, ognuno ha i suoi favoriti personali, e questo vuol dire che c'è un intero anziani ragioni carico sceglierà alcuni itinerari di crociera e navi.

"La definizione di anziani sta cambiando. Ora sono più attivi, più audaci, "ha detto Carolyn Brown, che è l'editore di Cruise Critic, che è una rivista online indipendente.

Questo è solo uno dei motivi, per esempio, che Seabourn, che è una linea di lusso a lungo una scelta popolare con i viaggiatori che prediligono un più tradizionale crociere in Europa , sta mettendo più enfasi su itinerari attivo su tre navi più recenti.

"Anziani sono alla ricerca di altre cose da fare, a esplorare," Nancy Parode, guida di viaggio senior per About.com, è stato citato da dire.

Se siete alla ricerca di un senior grande crociera scelta, Holland America Celebrity e sono famosi come i migliori linee premium che offre ottime scelte, Royal Caribbean e la principessa sono i migliori per la terza età attiva, Cunard sono grandi per le traversate oceaniche, con il Carnevale per gli anziani su una più stretta bilancio, la Disney per le crociere familiari intergenerazionali in mare o Cruise West per ottenere i migliori programmi divertenti avventure e, infine, di lusso come Silversea miglior piccolo gestore nave da crociera per gli anziani.

La logica e la pianificazione è una cosa che non c'è da aspettarsi dai dipartimenti di pianificazione di compagnie di crociere, penserei. Altrimenti come è possibile rispondere alla decisione di Costa Crociere di utilizzare Regno Unito come la base per una delle loro navi, che è appena inferiore ai 3 mesi dopo che la società italiana ha precedentemente spento la sua sede di Londra?

E 'stato solo un breve periodo dato che la società rivale NCL - nonostante i dati che indicano l'espansione aumentando il numero di passeggeri a vela crociere solo da Regno Unito porti, aveva deciso di smettere di usare Dover per le loro crociere in Europa e utilizzare il porto o invece a Copenhagen basare le proprie crociere Baltico dal suo posto.

Esse hanno affermato che i passeggeri preferiscono risparmiare il tempo di viaggio sul Mar del Nord, ma la verità più probabile è che la scelta della società è stato in parte fatto per risparmiare carburante e per soddisfare il requisito per le crociere di 9-notte invece di percorsi molto più lunghi.

Ora, Costa sta assumendo una posizione diversa. Il 29 maggio del prossimo anno la 2.700 passeggeri Costa Magica sarà da Harwich a vela su un itinerario che si terrà in 7 capitali europee in totale, non fermandosi in tutti e 7 anche se così è necessario includere alcuni lunghi tempi di viaggio in pullman per includerli tutti .

Oltre a Londra, le città sono Amsterdam, Berlino (da Amburgo), Parigi (da Le Havre), Oslo, Copenaghen e Edimburgo.

Le partenze sono date l'8 giugno, 18 e 28, 8 luglio, 18 e 28, e 7 agosto e 17 in partenza da Dover, e la finale due crociere della stagione, il 27 agosto e 6 settembre, con partenza da Harwich.

Le partenze di lasciare il 29 maggio, 18 luglio e 7 agosto si recherà in visita Invergordon che si trova nel nord-est della Scozia, questo è quello di sostituire Edimburgo.

Vi è anche una possibilità molto interessante alla fine della stagione, di lasciare il porto di Harwich a Savona, che sarà chiamata ad Amsterdam, Amburgo, Vigo, Lisbona, Cadice e Marsiglia.