Logika és tervezését egy dolog, hogy nem várható a tervezési osztályai tengerjáró vállalatok, azt hiszem. Máskülönben hogyan lehet reagálni a Costa Cruises alkalmazására vonatkozó határozat az Egyesült Királyság, mint az alap egy saját hajót, ami majdnem 3 hónappal az olasz cég már korábban leállt a londoni irodájában?
Azt csak egy rövid ideig, mivel a rivális cég NCL - annak ellenére, számszerű növelése bővülés a utasszám vitorlázás körutazások, csak az Egyesült Királyság kikötőiben, úgy döntött, hogy abbahagyja a Dover azok az európai körutazások , és használja a koppenhágai kikötő vagy inkább alapozza Balti cirkál tól helyett.
Jelzik, hogy az utasok inkább menteni az időt töltött utazás során az Északi-tengeren, de annál nagyobb a valószínűsége igazság, hogy a társaság választása volt, részben made menteni fuel és meg kell felelnie az előírás a 9-night körutazások instead a sokkal hosszabb útvonalat.
Most, Costa szed más helyzetben van. Május 29-én, a következő évben a 2700 utas Costa Magica lesz hajózó Harwich egy útvonalat kerülő 7 európai fővárosban összesen nem megállás minden 7 bár így meg kell, hogy tartalmaz néhány, hosszú utazási idő, távolsági busszal is, hogy őket .
Csakúgy, mint London, a városok Amszterdam, Berlin (a Hamburg), Paris (Le Havre), Oslo, Koppenhága és Edinburgh.
Indulás időpont június 8-án, 18 és 28, július 8., 18. és 28., és augusztus 7 és 17 induló Dover, és az utolsó 2 körutazások a szezon, augusztus 27-én és szeptember 6-án induló Harwich.
A járatok kilépő május 29-én, július 18. és augusztus 7. látogat Invergordon, amely az észak-keleti részén Skócia, ez helyettesíteni Edinburgh.
Van is egy nagyon érdekes lehetőséget a szezon végén elhagyja a kikötő Harwich a Savona, ami köt Amsterdam, Hamburg, Vigo, Lisszabon, Cádiz és a Marseille.
